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【送料無料】 【マフラー本体】GRONDEMENT:グロンドマン SPIRAL BEET-4 チタンマフラー：MONKEY [モンキー]

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価格：39,900円

●商品番号：EXGTR-TIGD1-PY-MKGL●HONDA ●MONKEY [モンキー] ●カラー：グラデーションA（紫） 音量（バッフル装着時）：92db 音量（バッフル非装着時）：98db サイレンサー：Φ110 エキパイ：Φ50ステンレス ●グロンドマンオリジナルチタンマフラー【スパイラルビート4】 中低速トルクの低下を抑え、全回転域でスムーズな吹け上がり。

振動による各パーツ損傷を考慮し、サイレンサーはΦ110。

※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。

公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。

カラー：グラデーションA（紫）音量（バッフル装着時）：92db音量（バッフル非装着時）：98dbサイレンサー：Φ110エキパイ：Φ50ステンレスグロンドマンオリジナルチタンマフラー【スパイラルビート4】中低速トルクの低下を抑え、全回転域でスムーズな吹け上がり。

振動による各パーツ損傷を考慮し、サイレンサーはΦ110。

※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。

公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションGRONDEMENT:グロンドマン MASSIMO（マッシーモ）ブレーキパッド対象車種：HONDA：CB400SF Ver.S 等：評価：ノーマルが限界まで来たので交換しました。

交換は問題なく簡単に出来ました。

交換後はあまり効きが良くなかったのですが、徐々になじんできてかなりの制動力になりました。

非常につかいやすいパットです。

　ぜひお試しください。

。

GRONDEMENT:グロンドマン WHITE TORNADOリアショック対象車種：YAMAHA：MAJESTY250 [マジェスティ] : CYGNUS [シグナス]：評価：硬い・・・腰にガンガンきます。

平坦な道路では軽快ですが、すこしでも段差があるとちょっときついですね。

GRONDEMENT:グロンドマン WHITE TORNADOリアショック対象車種：YAMAHA：MAJESTY250 [マジェスティ] : CYGNUS [シグナス]：評価：取付け後まだ200キロ位の走行ですが、まず第一に硬いです。

カッチカッチです。

一番軟らかい設定にしてますがちょっとのギャップで腰から尻辺りにガンガンきます。

ノーマル→SR用サス→ホワイトトルネードと変えましたが、普段の通勤用にはちょっときついです。

が、車体色に合わせ白がどうしても欲しかったので、もう少し走って馴染んでくればいいかなと期待してます。

GRONDEMENT:グロンドマン SPIRAL BEET-4 チタンマフラー対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス]：評価：数ヶ月間品切れ状態だったので、価格は結構高価ですし、音量も 92db なので、どこのメーカーよりもうるさそう。

他のメーカーからもいっぱい出てますし、やめようかと思ってましたが、何故か気になってました。

皆さんのインプレを参考に違うのを買うのもいいけど、その前に一度メーカーの人に直接このマフラーの印象を聞いてみることにしました。

当然、「中低速でのトルクの低下はあまり感じないし、高回転までスムーズに吹け上がりますよ。

いい音出すのでお薦めです！」って、良いことしか言わないことはわかってましたが、期待して気長に待ってました。

取り付けた印象ですが、確かに中低速でのトルクの低下はあまり感じません。

吹け上がりもよく、最高速も上がりそうです。

ただ、メーカーの人が言ってた「いい音」ってことだけは違い、すごくうるさいです。

　ご近所ではふかさないように気をつけないと。

。

な~んて感じてたのに、暫く乗ってて、だんだん音に慣れてきたようで、メーカーの人が言ってた「いい音出しますよ」ってことを今では本当に実感しています！中低速は若干トルクが落ちてると思いますので、私の場合は BLRのi-CON で、燃調を濃い目にしてます。

GRONDEMENT:グロンドマン WHITE TORNADOリアショック対象車種：YAMAHA：JOG [ジョグ]系：評価：JOG3KJEに取付けしました。

交換は簡単でグリスアップ丁寧にやっても10分位で完了走行した感じはノーマルがいっちゃっていたため比較にならないほど硬い感じですがコーナーは実に安定してお奨めかな。

但しJOG3KJEのノーマルサスは220のため＋15長くなり車高アップとなりエアークリーナーボックスが車体に干渉するから若干エアークリーナーボックスの取付け位置を加工する必要があります。

この加工が必要なければ★4つです。

GRONDEMENT:グロンドマン MASSIMO（マッシーモ）強化Vベルト対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125 [アドレス]：評価：価格の割にはいいと思います。

耐久性はずっと使ってみないとわかりませんが、初期のタッチはGOODです。

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